چگونه مرسولات پستی خود را رهگیری کنیم؟
تاریخ انتشار: ۱۶ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۹۲۸۶۰۸
بسیاری از شهروندانی که از خدمات پستی استفاده میکنند ممکن است گاهی از خدمات ویژه شرکت ملی پست بی اطلاع باشند؛ شرکت ملی پست در یکی از خدمات خود امکان رهگیری مرسولات پستی را برای مشتریان خود فراهم کرده است.
خبرگزاری ایسنا: برای استفاده از خدمات رهگیری مرسولات ثبتی شرکت ملی پست فرستنده یا گیرنده باید قبض رسید یا شماره بارکد مرسوله را در اختیار داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در ادامه همچنین برخی دیگر از پرسش های احتمالی شهروندان در استفاده از خدمات شرکت ملی پست که سایت این شرکت پاسخ داده است مورد بررسی قرار میگیرد.
علت برگشت مرسولات چیست؟
مرسولات پستی که به عللی از جمله نقص نشانی گیرنده، عدم مراجعه گیرنده برای دریافت مرسوله ثبتی، نقل مکان گیرنده محترم، شناخته نشدن گیرنده در نشانی مندرج روی مرسوله، فوت گیرنده و ... توزیع نشود به فرستنده مرسوله باگزدانده می شود.
داخل یک نامه چه می توان قرار داد؟
مرسولات نامه صرفاً باید حاوی اسناد، مدارک و مکاتبات باشد و قراردادن هر نوع شیء و کالا از جمله سنجاق در مرسولات نامه ممنوع است.
پست جواب قبول چیست؟
مشتریان می توانند با عقد قرارداد فرم های نظر سنجی را همراه محصول خود توزیع نموده وهزینه ای پستی را متقبل شوند. وظیفه جمع آوری فرم های مذکور از صندوق پستی معابر و تحویل به مشتری بر عهده پست خواهد بود.
هزینه های پستی دریافتی از مشتری چیست؟
در این شیوه ریز کلیه هزینه های پستی دریافت شده از مشتریان شامل کرایه پستی، هزینه لفاف بندی و ... در قبض رسیده فرستنده درج می گردد.
مهلت نگهداری مرسولات پستی چقدر است؟
مرسولات به فراخور نوع سرویس، مدت زمان مشخصی (به عنوان مثال مرسوله پیشتاز تا 5 روز پس از دو بار مراجعه پستچی به نشانی گیرنده محترم در باجه نگهداری می شود) جهت تحویل به گیرنده در محل اداره پست(باجه معطله) نگهداری می شود که مشتری می تواند به استناد نشانی مندرج روی اطلاعیه ورود، به اداره پست مراجعه کرده و نسبت به دریافت مرسوله ثبتی خود اقدام کند.
آیا گیرنده می تواند شماره تلفن پستچی محل اقامت خود را داشته باشد؟
گیرنده مرسوله می تواند با تماس با اداره پست محل اقامت خود نسبت به دریافت شماره تلفن همراه پستچی اقدام کند.
در صورتی که گیرنده حضور نداشته باشد سرنوشت مرسوله چه می شود؟
برای تحویل مرسولات ثبتی، پستچی به نشانی گیرنده مراجعه می کند چنانچه گیرنده به هر علتی در نشانی مندرج روی مرسوله حضور نداشته باشد، پستچی اقدام به صدور اطلاعیه ورود کرده و به اطلاع گیرنده هم می رساند در روز و ساعت مشخصی مجدداً جهت تحویل مرسوله مجددا اقدام کند در صورتی که در مراجعه بعدی هم تحویل مرسوله انجام نشود پستچی اقدام به صدور برگ اطلاعیه مجدد کرده و از گیرنده تقاضا می شود تا به نشانی مشخص شده اداره پست مراجعه و نسبت به دریافت مرسوله خود اقدام کند؛ این اطلاعیه ورود در صندوق پستی مکان و یا در هر محل دیگر در دسترس گیرنده، قرار داده می شود.
پست ویژه چیست؟
با استفاده از این سرویس مشتریان می توانند مرسولات خود را به نقاط مشخصی بفرستند به نحوی که 10 یا 12 روز بعد (به انتخاب فرستنده) مرسوله به گیرنده تحویل داده شود.
برای دریافت کد پستی باید چه فرایندی را طی کرد؟
مشتریان می توانند با مراجعه به نشانی http://gavahi.post.ir / یا باجه های پستی نسبت به اخذ کد پستی خود یا گیرنده اقدام کنند.
جستجوی اسناد و مدارک (پست یافته) چگونه است؟
برای جستجوی اسناد و مدارک، خدمات پست یافته و جوینده یابنده در باجه های پستی و از طریق سایت شرکت پست به نشانی http://postyafteh.post.ir / قابل ارائه است. بر این اساس مشتری مشخصات کامل سند یا مدرک مفقود شده خود را در محل مشخص شده در نشانی فوق وارد می کند یا به متصدی باجه پستی اعلام می کند تا در صورت یافت شدن، مدرک به صاحب مدرک تحویل و یا با استفاده از سرویس جوینده یابنده (که فقط به صورت حضوری در باجه های پستی ارائه می شود) در صورت یافت شدن مدرک، صاحب مدرک به هر نحو از موضوع مطلع شود.
آیا نرخ ارسال مرسولات با اولویت و بدون اولویت متفاوت است؟
از آنجائیکه مرسولات با الویت از سرعت بیشتری در ارسال و توزیع برخوردارند لذا نرخ این خدمات از سایر خدمات بدون اولویت گرانتر است.
خدمت اعتبار سنجی نشانی شهروندان چیست؟
سرویس اعتبارسنجی نشانی شهروند، خدمت نوین پستی است که به اشخاص حقیقی یا حقوقی (دولتی و خصوصی) این امکان را می دهد تا بر اساس ساز و کارهای اجرایی که تلفیقی از خدمات الکترونیکی و فیزیکی است، اعتبار نشانی پستی مشتریان و مخاطبان خود را اعتبار سنجی کند.
منبع: فردا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۹۲۸۶۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کمبود بیش از ۵هزار شیر هیدرانت آتشنشانی در مشهد
به گزارش قدس خراسان، دوربین، صدا، حرکت؛ اعلام یک حریق یا انفجار و صدای آژیر خودروهای آتشنشانی که برای رسیدن به محل حادثه حتی ثانیهها هم برایشان دیر است؛ اما هر صحنهای، یک پشت صحنه دارد و بازیگرانی که دیده نمیشوند؛ ولی کارشان پشتیبانی از آنهایی است که در صحنه نقشآفرینی میکنند.
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد میگوید: معاونت فنی و توسعه سازمان آتشنشانی دو مأموریت مهم دارد؛ یکی بخش مرتبط با ساختمانها که هم شامل نگهداری ساختمانهای موجود میشود و هم ساخت ایستگاههای جدید و دیگری تجهیزات و ماشینآلات. در بحث نگهداری ساختمانها در فروردین امسال ۳۹۲ مورد اقدام صورت گرفته که بیشتر درخصوص تأسیسات بوده است.
هادی رجبیپور اضافه میکند: از اسفند سال گذشته تا پایان فروردین سال جاری تلاش زیادی برای جذب اعتبارات عمرانی انجام شد. سازمان آتشنشانی توانست با جذب ۹۷ درصدی اعتبارات عمرانی رتبه نخست این حوزه را در سطح شهرداری کسب کند.
کمبود ۱۰ ایستگاه آتشنشانی در مشهد
وی در خصوص ساخت ایستگاههای جدید عنوان میکند: با توجه به پیشبینیهای کارشناسی که در سالهای گذشته انجام شده بود، در نقاطی که ما محدودیت رسیدن به حریق را داریم، برنامه ساخت ایستگاه در دستور کار قرار دارد. در مشهد توسعه ایستگاهها به مرحله خوبی رسیده؛ اما تا رسیدن به نقطه استاندارد هم فاصلهای نهچندان دور باقی مانده است. در حال حاضر ۵۶ ایستگاه داریم و براساس مطالعات باید ۱۰ ایستگاه دیگر ساخته شود تا به استاندارد برسیم.
ساخت ایستگاه آتشنشانی بهار در بحرانیترین محدوده مشهد
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد با بیان اینکه یکی از مشکلات ما در این شهر محدودیت زمین است، ادامه میدهد: یکی از بحرانیترین نقاطی که در این کلانشهر به لحاظ ایمنی وجود دارد، محدوده احمدآباد است. دلیلش هم نبود زمین برای ساخت ایستگاه است. اگر زمان رسیدن آتشنشانی به حریق از یک حد مشخصی عبور کند و در واقع زمان طلایی را از دست بدهیم، اطفای حریق کار بسیار دشواری میشود. بنابراین در جانمایی ایستگاهها در هر منطقه مهمترین هدف، کاهش زمان رسیدن به حریق است. یکی از اقدامهایی که در فروردین امسال رقم خورد، تأمین زمین برای پایگاه آتشنشانی بهار در بیمارستان امام رضا(ع) بود. در حال حاضر قول مساعد را در این خصوص گرفتهایم، توافقها و صورتجلسهها انجام شده و تلاش میشود تا پایان بهار، زمین مورد نظر خریداری و پایگاه ساخته شود.
رجبیپور متذکر میشود: در بحث ایجاد ساختمانها، یکی از پروژههای مهمی که در دست اقدام داریم، پروژه ساختمان مرکزی آتشنشانی در میدان ابوطالب بوده؛ چراکه ساختمان مرکزی آتشنشانی استیجاری است. این موضوع از فروردین سال گذشته آغاز شده و قرارداد سه ساله داریم؛ اما تلاش میشود تا پایان این دوره مدیریت شهری به انجام برسد. سال گذشته میزان پیشرفتی که برای این پروژه درنظر داشتیم، محقق نشد. یکی از علل این موضوع هم تأمین نشدن مصالح در زمان مقرر بود. رویکرد امسال این است که بیشتر از پیشرفت در نظر گرفته شده برای پروژه، کار را جلو ببریم. در فروردین امسال ۶۰ درصد آرماتور مورد نیاز پروژه را تأمین کردهایم تا کارها تسریع شود.
سیستمهای اطفای حریق ساختمانها پس از اخذ پایانکار غیرفعال میشود
وی در خصوص ایمنی ساختمانهای بلندمرتبه هم به نکته قابل تأملی اشاره و عنوان میکند: ساختمانهای بلندمرتبه باید سیستم اطفای حریق داشته باشند تا در صورت آتشسوزی بلافاصله فعال شوند. معضل این است که سیستمهای اطفای حریق در این ساختمانها پس از اینکه همکاران ما در معاونت آموزش و پیشگیری تأیید میدهند، پس از بهرهبرداری مالکان ساختمان خودشان سیستمها را خاموش میکنند یا با تخلیه آب مخزن آنها را به حالت غیرفعال درمیآورند. شاید یک علتش موضوعات فرهنگی باشد که هنوز در زمینه ایمنی نهادینه نشده و احتمالاً بخشی از این موضوع نیز به دلیل هزینههای نگهداری این سیستمهاست.
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد در ادامه میگوید: شهروندان هنوز به این فرهنگ نرسیدهاند که باید سیستم اطفای حریق ساختمانشان را فعال نگه دارند. حتی تعمیر و نگهداری دورهای آسانسور هم در خیلی از ساختمانها آن طور که باید و شاید انجام نمیشود و حوادث زیادی در این خصوص داریم.
مشهد نیاز به پهپاد آتشنشان دارد
یکی از وظایف معاونت فنی و پشتیبانی آتشنشانی، تأمین تجهیزات مورد نیاز برای افزایش ایمنی شهروندان است. رجبیپور با بیان این مطلب میافزاید: برخی حریقها در نمای ساختمان رخ میدهد که اگر سیستم اطفای حریق ساختمان قادر به مهار آن نباشد، آتشنشانی باید برای این موضوع اقدام کند که در ساختمانهای بلندمرتبه تجهیزاتی مانند نردبانهای بلند مورد نیاز است. در سطح کشور فقط آتشنشانی مشهد است که دو نردبان ۷۲ متری دارد. غیر از آن سه نردبان ۵۵ متری، یک نردبان ۶۲ متری، یک نردبان ۵۲ متری و هفت نردبان ۳۲متری داریم. این نردبانها در واقع برای اطفای حریق در ارتفاع استفاده میشوند. یکی از اقدامهایی که برای امسال در دستور کار داریم، تأمین پهپادهای اطفای حریق است که البته متأسفانه یک مقاومت غیرکارشناسی در این خصوص وجود دارد و در تلاش هستیم ضرورت اهمیت و فایده این موضوع را برای تصمیمگیران توجیه و آنها را به این کار ترغیب کنیم.
وی با اشاره به افزایش ساختمانهای بلندمرتبه در شهر مشهد، بر ضرورت تأمین لوازمی مانند نردبانهای ۷۲ متری بیشتری تأکید و بیان میکند: با توجه به اینکه باید این تجهیزات را از خارج کشور وارد کنیم و با وجود بحثهای تحریم و نوسانهای بازار ارز، این کار امکانپذیر نیست، باید از پهپادهای آتشنشان استفاده کنیم. در کشورهایی مانند آمریکا، چین و یکی دو کشور اروپایی موضوع پهپادهای اطفای حریق عملیاتی شده است. این پهپادها قیمت کمتری نسبت به نردبانهای ۷۲ متری دارند؛ اما چون در ایران تا به حال پهپاد نداشتهایم، موافقت نمیشود. سه شرکت دانشبنیان در خصوص تولید این پهپاد اعلام آمادگی کردهاند. یک شرکت تهرانی هم توانسته این پهپاد را مشابه چیزی که ما نیاز داریم، تولید کند. البته با آنچه مدنظر ماست، فاصله دارد.
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد اذعان میکند: البته منکر ریسکهای این کار به عنوان یک محصول جدید نیستیم؛ اما با توجه به نیازی که داریم، این ریسک را پذیرفتهایم و معتقدیم تا قدمی برداشته نشود و آزمون و خطاهایی رخ ندهد، به محصول بیعیب و نقصی که بتواند نیازمان را برطرف کند، نخواهیم رسید. پس باید کار را از یک نقطهای شروع کرد تا به مرور عیبها برطرف شود.
فقط ۹۷۰ شیر هیدرانت برای آبگیری خودروهای اطفای حریق داریم
رجبیپور در ادامه صحبتهایش به کمبود شیرهای هیدرانت اشاره و بیان میکند: یکی دیگر از موضوعات بسیار مهمی که در چند سال گذشته به حاشیه رفته، بحث شبکه هیدرانت شهری است. مخازن خودروهای آتشنشانی برای آبگیری محدود بوده و زمانی که یک خودرو برای اطفای حریق میرود و حریق گسترش پیدا میکند، ظرف چند دقیقه آب مخزن تمام میشود. در این شرایط خودرو اطفا نیاز دارد سریع آبگیری شود و اینجاست که اهمیت شبکه هیدرانت مشخص میشود. برای تعیین تعداد استاندارد شبکه هیدرانت در مشهد مطالعهای انجام شد. مشهد بیش از ۶هزار و ۳۰۰ هیدرانت نیاز دارد در حالی که موجودی ما در حال حاضر ۹۷۰ هیدرانت است!
وی ادامه میدهد: روند ساخت و اضافه کردن شیرهای هیدرانت جدید خیلی کند است. سال گذشته فقط توانستیم ۵۰ شیر هیدرانت به شبکه اضافه کنیم و اگر بخواهیم با این روال پیش برویم ۱۰۰ سال زمان نیاز داریم که به عدد استاندارد برسیم. یکی از مشکلاتی که در خصوص توسعه شبکه هیدرانت وجود دارد، پراکندگی در سطح شهر است و دوم صدور مجوزهای حفاری بوده که دریافت آن از شهرداری مناطق زمانبر است.
رجبیپور اضافه میکند: سالهای پیش هماهنگی با شرکت آبفا هم لازم بود تا هنگام انجام عملیات نصب، آب منطقه قطع شود. امسال با دانشی که به آن دست یافتیم، بدون نیاز به قطعی آب منطقه میتوانیم عملیات اجرایی شیرهای هیدرانت را انجام دهیم. در حال حاضر کند بودن کار ما در بحث توسعه شبکه هیدرانت دو دلیل عمده دارد؛ یکی دریافت مجوز حفاری از شهرداری مناطق و دیگری بحث محدودیت اعتبارات است.
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد میگوید: سال گذشته با کمیسیون حاشیه شهر صحبتی در این خصوص داشتیم که بخشی از اعتبارات پروژههای حاشیه شهر به این موضوع اختصاص یابد؛ زیرا متأسفانه سقفی که برای ایمنی در پروژههای حاشیه شهر در نظر گرفته شده، صفر است. این موضوع به مدیریت شهری برنمیگردد بلکه ذات این پروژهها اعلام نیاز از سمت اهالی محل بوده و هیدرانت جزو مواردی است که شاید مردم درباره آن آگاهی نداشته باشند یا اهمیتش را آن طور که باید و شاید ندانند. در صورتی که با توجه به تراکم جمعیت بالا و معابر کمعرضی که در حاشیه شهر داریم، خودروهای کوچک با منبع کوچک اعزام میشوند و اگر حریق گستردهای باشد و آب تمام شود، باید از نزدیکترین هیدرانت آبگیری صورت بگیرد. اگر این توافقی که انجام دادیم، محقق شود، هیدرانتهای لازم در حاشیه شهر را تأمین میکنیم.
رجبیپور تصریح میکند: کمبود شیرهای هیدرانت در اطراف حرم مطهر رضوی هم موضوع مهمی است و میتوان گفت بحرانیترین مناطق شهر به لحاظ ایمنی، منطقه ثامن، منطقه یک و حاشیه شهر است.
وی اظهار میکند: پیشبینی ما این است اگر تأمین اعتبار صورت بگیرد، سرعت توسعه شبکه هیدرانت به ۱۰ برابر آنچه در سال گذشته انجام دادیم، برسد و بتوانیم ۵۰۰ شیر هیدرانت در نقاط مختلف مشهد ایجاد کنیم. این کار با همکاری و همراهی مناطق قابل تحقق است.
معاون فنی و پشتیبانی سازمان آتشنشانی مشهد میگوید: یکی دیگر از موضوعات تحت مسئولیت این معاونت همان طور که اشاره شد، بحث ماشینآلات و تجهیزات بوده که این هم شامل دو بخش است؛ یکی اضافه کردن ناوگان جدید با توجه به نیاز سازمان و دیگری نگهداری از ماشینآلات موجود.
رجبیپور ادامه میدهد: ماشینآلات آتشنشانی وقتی استارت زده میشوند باید با حداکثر سرعت و در کمترین زمان خود را به محل حریق برسانند. این موضوع نشان میدهد خودروهای عملیاتی باید همیشه در شرایط آمادهباش ۱۰۰درصد باشند.
وی یادآور میشود: در بحث ماشینآلات ما در مجموع ۳۶۰مورد ماشینآلات سبک و سنگین داریم که ۳۳۱ مورد اعلام خرابی صورت گرفته و نزدیک به ۵۰ درصد یعنی ۱۴۷مورد برای تعمیرات به خارج از سازمان و تعمیرگاههای بخش خصوصی اعزام شدهاند.
خبرنگار: معصومه مؤمنیان